2013年家庭装修风格

西安推行全装修房，行业趋势将如何发展？

其他的没有太多了解，我最大的感觉是装修行业面临严峻的转型形势：以前单打独斗，黑幕频频。现在迫切需寻求与房地产开发商“强强联手”。

不过联手之后两者的地位有待于实践检验，是切走房地产开发商的一大块蛋糕呢？还是成为开发商抬高房价的有力借口？

环保、便捷诉求***全装修需求，全装修渗透率逐步提升

据中国建筑装饰协会调查，一套100平米的毛坯房装修产生约2吨的垃圾；同时，毛坯房带来的二次装修易造成高建筑能耗、粉尘污染、噪声干扰、安全隐患。而全装修推广集成装修模式，可以减少垃圾，保障建筑安全，符合居民对健康和环保的要求。随着国家对绿色指标日趋重视，全装修成为利民工程。

由于全装修可提高便捷性，同时随着各地相继出台全装修详细规范，消费者逐渐接受全装修这一模式。调查显示，2017年一线城市消费者对全装修接受度均达60%以上，其中落实较早的广州高达80%，非一线城市接受度也由2007年的10%上升至2017年的20%以上。

整体来看，全装修规模逐年上升。前瞻产业研究院数据显示，新建住宅全装修渗透率已由2013年的8.6%升至2017年的18%。

按城市来看，一线城市由于政策出台早，市场基础好，购房者接受度高，全装修渗透率高，据全装联数据，广深、上海、北京新建住宅全装修渗透率已陆续突破70%；而三四线城市受消费者接受度和房价等限制，全装修渗透率不超过20%。

但是，非一线城市全装修规模扩张迅速。2017年上半年，一线/二线/三四线城市全装修规模占全国份额分别达14.2%/53.0%/28.1%，其中二线城市如杭州（占比5%）、南京（占比4%）、武汉（占比4%）等是近年的主要增长点；三四线城市占比也逐年提升。未来全装修进一步下渗效果可期。

我国全装修市场具有较大空间，行业集中度将逐步提升，中档价格份额将会上移

2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？

说起美系车，你能想到它们什么共性呢？有的人会说费油，也有的人会说豪华。但说起豪华，我认为现在美系车中只有别克能够配得上“豪华”这两个字。雪佛兰汽车的内饰现在已经成为槽点，由于价格下探的太厉害，为了保住利润，内置做工用料越来越差。福特亦是如此。凯迪拉克虽然是美系豪华品牌，但是跟别克的旗舰车型相比，凯迪拉克内饰并不出彩，现在是这种感觉，回到前几年之前更是如此。

说美系车内饰豪华，我想很多人首先想到的就是君越这款车，这车曾经比迈腾，帕萨特都要高半个级别，商务属性很足，豪华感更是无敌。就拿7年前2013款的别克君越来说，我认为现在售价30万元以内的车型，比2013款君越内饰更出彩的车也寥寥无几。

大部分车型的内饰都是以黑色为主，而当时只有别克能够驾驭这种酒红色，并把这种颜色散发出的雍容华贵感展现得淋漓尽致。当时别克君越的游艇式环抱内饰真的很惊艳，而且这种豪华感并不俗气，甚至感觉很有气场，***都提升了一个档次。我认为2013款别克君越的内饰是它的颜值巅峰，整体布局和气质都有点现在奔驰S级的感觉。

内饰中还***用大量的木纹饰板，做工同样非常细腻。液晶仪表盘虽然不是全尺寸的，但在当时那个年代已经很先进了，分辨度也相当的高。触控式空调控制区域也很有仪式感。酒红色真皮搭配木纹内饰，再匹配上酒红色的真皮座椅，感觉自己做的不是一个30万的车，而是一个价值不菲的豪车。2013款别克君越的内饰比当时在售的任何凯迪拉克车型都要豪华。

有着同样风格和气场的车型还有别克昂科威，这款车型刚上市的时候，我感觉外观很一般，有点笨笨的。但是内饰太棒了，这车刚上市就受到了网友的追捧，也正是这款车，把途观从销冠王的宝座上拉了下来。时至今日，很多人依然是因为昂科威内饰才选择这款车的。

现在的新车内饰没有特别丑的，但是已经几乎没有像2013款别克君越那样，第一眼就让人感觉很惊艳的内饰，新款的别克君越同样如此。目前在售的别克君越内饰依然挺豪华，但是总感觉缺点氛围，或者说氛围不够，没有那种轰轰烈烈的感觉了。新君越的内饰可以算是很优雅，但是刚见到新君越内饰的时候，我却感觉有一丝丝失望。

最近这几年出的新车，能够有扑面而来豪华感的车型可能也就长安CS75 PLUS吧，也许是因为这款车也运用了红色的皮制，让我一下子就联想到了老款别克君越。我对这款国产车还是挺有好感的，但实际去4S店试乘试驾的时候却总感觉差点意思。因为这个皮质比较单薄，而且手感也一般，但总体营造的氛围还是与2013款君越有那么一丝相像的。

虽然2013款君越早已经停产，但他的内饰在我心中一直是20~30万轿车的标杆，至今无人能及，现款君越已经没有当年别克那种雍容华贵的味道，价格越来越亲民，豪华感也越来越淡。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为2013款别克君越的内饰放到现在，属于什么档次？